美國白宮10日在社交媒體X上發(fā)布消息說，總統(tǒng)特朗普當天簽署文件，宣布對所有美國進口鋼鐵和鋁征收25%的關稅。此外，最新措施還取消對部分貿(mào)易伙伴的鋼鋁免稅配額和豁免政策。美國政府這一舉措招致多方反對，被批評此舉將加劇經(jīng)貿(mào)不確定性，破壞全球市場一體化，最終損害各方利益。

   歐盟委員會在一份聲明中說，加征關稅“不合法”，而且從經(jīng)濟層面看會適得其反，特別是考慮到歐盟和美國通過跨大西洋貿(mào)易和投資建立起來的深度一體化產(chǎn)業(yè)鏈。征收關稅相當于美國對本國公民征稅，不僅會加重企業(yè)成本，還將推高通脹水平。此外，加征關稅加劇經(jīng)貿(mào)不確定性，損害全球市場的效率和一體化。

   德國聯(lián)邦經(jīng)濟和氣候保護部發(fā)言人表示，美國政府的關稅措施將沖擊德國經(jīng)濟，德國政府和歐盟正積極努力，爭取避免這一情況發(fā)生。美國對進口鋼鋁產(chǎn)品征收關稅“最終將損害各方利益”。

   美國彼得森國際經(jīng)濟研究所高級研究員、前財政部官員加里·赫夫鮑爾對新華社記者表示，最新的關稅措施意味著在可預見的未來，美國的鋼鋁價格將“顯著高于”世界市場價格，這不利于汽車制造、電氣機械以及飛機制造等相關下游產(chǎn)業(yè)。這些產(chǎn)業(yè)雇傭的工人數(shù)量大約是鋼鋁產(chǎn)業(yè)的十倍，美國政府的鋼鋁關稅僅會讓少量鋼鋁企業(yè)受益，將令更多美國企業(yè)利益受損。

   在德國權威汽車經(jīng)濟學專家、波鴻汽車研究院院長費迪南德·杜登赫費爾看來，此舉本質是美國政府利用經(jīng)濟手段，通過關稅剝奪別國的就業(yè)機會和財富。然而，通用和福特等美國汽車制造商也會因美國政府加征關稅的做法而遭受重大損失。

   日本法政大學教授白鳥浩表示，美國的保護主義政策將對世界經(jīng)濟產(chǎn)生巨大影響。日本首相石破茂剛剛訪美回國，日本輿論聲稱“避免了美國對日本征收關稅”，結果特朗普很快宣布對所有進口鋼鋁產(chǎn)品征收關稅，并聲稱將進一步宣布“對等關稅”，這一做法令石破茂“顏面掃地”。

   針對美國最新的關稅舉措，美國的一些貿(mào)易伙伴表示將考慮反制措施。

   法國外長巴羅接受媒體采訪時說，歐盟將就美國對進口鋼鋁產(chǎn)品征收25%關稅的措施進行反擊，“就像在特朗普第一總統(tǒng)任期內歐盟所做的那樣”。他表示，歐盟委員會有權采取行動，并將確定反制措施涉及哪些行業(yè)。

   歐委會在聲明中說，歐盟“將作出反應，保護歐洲企業(yè)、工人和消費者的利益，使其免受不合理措施的侵害”。加拿大創(chuàng)新、科學和工業(yè)部長商鵬飛說，加拿大正與國際合作伙伴協(xié)商并審查美國關稅措施的細節(jié)。“我們的回應將是明確和精準的。”同時，加拿大鋼鐵行業(yè)協(xié)會呼吁，加拿大聯(lián)邦政府應當對美國鋼鐵產(chǎn)品征收報復性關稅。