據30crmo無縫鋼管檢測員檢測，審計署今年8月對29個省份和29個中央部門、7個中央企業落實穩增長政策措施情況進行跟蹤審計后發現，部分重大建設項目推進緩慢，審計的建設項目中有193個(占237%)實施進度明顯滯后，涉及投資286862億元。

    鐵路建設方面，截至8月底，已開工在建的333個項目中有99個項目年度投資計劃完成率低于50%，涉及年度投資計劃173724億元。已建成的扎蘭屯至阿榮旗鐵路貨運專線閑置19個月，1175億元投資未發揮效益。

    水利建設方面，29個省份2015年度重大農業節水工程中央投資12433億元，截至7月底僅完成708億元；山西省發展改革委違規批復桑干河河道治理工程的可研報告，且山西省水利廳在項目初步設計未批復的情況下要求項目單位組織施工，損失186859萬元。

    公路建設方面，4個省的7個國家高速公路網“斷頭路”因審批手續辦理周期長、地方政府推動不力等尚未開工。如吉林至荒崗高速公路項目是國家高速公路網“第二橫”(琿春―烏蘭浩特)聯絡線的重要組成部分，截至7月底項目用地尚未啟動征地拆遷工作，2014年末已到位的883億元資金有835億元閑置。

    電力、通信方面，南方電網部分工程項目以及中國電信等3家電信運營商部分數據中心項目建設緩慢。

    據30crmo無縫鋼管檢測員檢測，這次審計還抽查了2014年以前湖北等17個省份上報發展改革委的42個投資項目，發現新疆將軍廟至安北鐵路項目申請報告已上報超過19個月，由于缺少國土、環評、節能、規劃選址等材料不符合核準要求，但發展改革委一直既未審核同意，也未辦理退回；8個項目超過9個月仍未予審批(核準)或退回，涉及計劃投資29146億元，其中商丘機場軍民合用改擴建工程項目可行性研究報告審批辦理時間已超過3年。