原以為在本月下旬，才會出現市場轉好，煤價止跌企穩。但目前情況有變，受上游安全、環保檢查趨嚴，產能釋放受阻；主要運輸通道—大秦線春季檢修，煤炭供應受影響。以及下游電廠日耗保持中高位水平，部分用戶存煤下降等因素影響，下游拉運積極性有所恢復。本周，港口和產地煤價將先后出現止跌企穩，并小幅反彈。

 

四月上旬，山西赤峪煤礦、貴州東風煤礦、新疆豐源煤礦先后發生安全生產事故。五天內連續發生3起煤礦安全生產事故非常罕見，也迫使煤礦安檢再次升級。4月9日，內蒙古自治區伊金霍洛旗自然資源局發文，神華柳塔煤礦等7個礦山停止發放煤票1周。此外，陜西煤礦安全監察局發布通知，從4月中旬至5月中旬，以分局監察為主、省局抽查為輔的方式，對全省所有生產煤礦進行超能力生產監察。

 

在上月下旬港口煤價攀升至742元/噸的時候，期貨突然下跌，疊加下游階段性補庫告一段落以及前期漲價過快等三大因素影響，煤價掉頭下跌；而發改委召集煤、電企業開會，要求增產保供，穩定煤價，更是給貿易商情緒上到來波動。但從四月上旬市場情況來看，煤炭產能并未明顯釋放，基本按照核定產能生產。安全檢查趨嚴后，煤炭供應有望進一步收緊；而在大秦線檢修的情況下，有限的資源被分流，秦皇島港庫存打高至500萬噸以上難度不小。此外，盡管前一階段期現貨盤出貨帶動市場價格下行，但高卡低硫煤種報價依然堅挺；而昨日開始，期貨上漲，煤市機遇再現。

 

從電廠日耗和存煤情況來看，日耗穩中有降，但降幅非常有限，而電廠存煤小幅回升，但仍在低位。從重點電廠、沿海電廠以及南方八省電廠存煤情況來看，終端庫存仍然處于較低水平，也就是說隱憂一直存在，一直沒有解決。只不過目前處于民用電淡季，終端電廠日耗不高，等待煤價下跌再拉運，掩蓋了需求的釋放和電廠補庫的欲望。但隨著電廠日耗的恢復，終端電廠庫存有可能繼續回落，部分用戶補庫欲望愈發強烈。

 

后續市場走勢，上旬，受需求壓制和月初煤管票相對寬松、長協煤增加等因素影響，市場并不緊張，整體供需結構未有明顯改變。但是，隨著用煤高峰的臨近，市場將逐漸轉向活躍，電廠采購拉運積極性將有所提高，煤價上漲預期到來；預計電煤搶運將在本周展開，港口市場煤價格將出現強勢反彈。