8日，海關總署發布了今年前5個月的進出口數據。據30crmo無縫鋼管檢測員檢測的數據顯示，5月我國進口鐵礦石7087萬噸，較4月減少934萬噸，同比下降8.41%;1-5月我國累計進口鐵礦石37807萬噸，同比下降1.1%。與此同時，4月份我國鐵礦石產量3.84億噸，同比減少5154萬噸，下降11.8%

截至7日，進口礦港口庫存繼續下降，31個主要港口鐵礦石庫存總量7868萬噸，較前一周減少61萬噸，降至2013年12月以來最低水平。其中，澳礦4019萬噸減53萬噸，巴西礦1287萬噸減4萬噸。

在上述雙重壓力下，國內鐵礦石的價格持續上漲，從4月份的46.84美元/噸，漲至目前的64.75美元/噸。雖然目前鐵礦石港口的庫存降至2年來的新低，但仍難以掩蓋供應過剩的實際。而且由于鋼鐵行業景氣度低迷，目前下游制約上游，鐵礦石將被整體鋼鐵市場拖累，三季度和四季度在鋼鐵生產進入淡季時，進口鐵礦石的價格不排除有繼續下跌到50美元/噸以下的可能性。

5月份我國進口鐵礦石7087萬噸，較上月減少934萬噸，環比下降11.64%，同比下降8.41%;1-5月我國累計進口鐵礦石37807萬噸，同比下降1.1%。

5月鐵礦石進口量環比同比大幅下降，是造成港口資源供應偏緊，港口庫存連續下降至2013年12月以來低點的主要原因。而中鋼協5月發布鐵礦石進口預警報告稱，2015年4月鐵礦石進口許可發證數量小幅下降，鐵礦石清關數量大幅上漲。一鐵礦石研究小組提供的數據顯示，中國在港鐵礦石庫存量5月為7868萬噸，創自2013年11月以來最低。

前期礦市行情低迷，礦石價格一跌再跌，國內外一些高成本礦山支撐不住而陸續封礦停產，世界三大礦山力拓、必和必拓與淡水河谷也采取減產或推遲擴張計劃，供應面發生變化，再加上原油價格上漲抬高開采和運輸成本，因此三大礦山控制鐵礦石發貨量，相應港口庫存量減少，導致供不應求，港口現貨價格上漲。

鐵礦石庫存下降，推升鐵礦石價格5月升至兩年來最高。主要原因還是礦漲鋼跌背景下，鋼廠利潤堪憂，如柳鋼、萍鋼、馬鋼、宣鋼等各地大鋼廠開始減產，鐵礦石需求疲軟，據調研了解到，仍有部分鋼廠計劃停產、檢修，后期需求將更加低迷，預計后期港口庫存下降勢頭將繼續放緩。

盡管國際礦山企業關停、減產的消息一度讓市場關于鐵礦石供應量減少的預期增強，但是相對來看，鐵礦石供應過剩的大趨勢并未改變。尤其是幾大礦業巨頭的發貨量幾乎沒有下降多少。

據30crmo無縫鋼管檢測員檢測的數據顯示，進入5月中下旬以來，澳大利亞對中國的鐵礦石發貨量，已經恢復正常。而巴西鐵礦石的發貨量，在5月份最后一周達到760萬噸。

鋼材價格持續下跌，屢創新低，目前鋼鐵主業虧損。鋼鐵生產難以大幅度增長，鐵礦石供大于求的態勢就難以扭轉。雖然前期國家出臺多項增加基建投資等拉動內需的措施，利好中長期鋼鐵需求，但即將到來的梅雨季節意味著螺紋鋼需求在整個6月將處于減少狀態，現貨鋼材市場供應壓力較大，鋼價將繼續弱勢運行，對鐵礦石價格繼續上漲不利。